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1. ¿Qué es ASN?
Advance shipping notice o ASN es el aviso anticipado de embarque o aviso
de expedición, por medio del cual el proveedor notifica al cliente, a
través de comunicación electrónica, el detalle de la mercancía que le ha
sido embarcada. De esta manera el cliente ya conoce de manera precisa y
previa a la recepción, el detalle de la mercancía que realmente le ha
sido embarcada, en adición a la información contenida en la orden de
compra o de la factura. El detalle de la mercancía puede o no ser
jerarquizada, de tal manera que se especifique, no solo la mercancía
sino además la forma en la cual ha sido embarcada, especificando número
de pallets (1 de 10), número de cajas por pallets, número de
sub-empaques por caja, etc.
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2. ¿Qué es el DESADV?
Despatch advice o DESADV es el mensaje electrónico que contiene el aviso
anticipado de embarque o aviso de expedición. Por medio del cual el
proveedor notifica al cliente el detalle de la mercancía que le ha sido
embarcada. De esta manera el cliente ya conoce de manera precisa y
previa a la recepción, el detalle de la mercancía que realmente le ha
sido embarcada. Este mensaje electrónico esta estructurado en base a un
mapa de campos con información tanto del cliente, como del proveedor así
como de la mercancía. Dicho mapa y campos están construidos en base al
estándar mundial de comunicación electrónica de la EAN.UCC.
3. ¿Qué es el ePOD?
Electronic proof of delivery o ePOD es la prueba electrónica de recibo
por medio del cual el cliente confirma al proveedor, de manera
electrónica la recepción de la mercancía especificada en el aviso
anticipado de embarque o aviso de expedición. Es la respuesta y
confirmación de recepción del DESADV.
4. ¿Qué es el RECADV?
Receive advice o RECADV es el mensaje electrónico que contiene la prueba
electrónica de recibo. Por medio del cual el cliente notifica al
proveedor el detalle de la mercancía que ha sido recibida. De esta
manera el proveedor ya conoce de manera precisa el detalle de la
mercancía que su cliente ha recibido. Este mensaje electrónico esta
estructurado en base a un mapa de campos con información tanto del
cliente, como del proveedor así como de la mercancía. Dicho mapa y
campos están construidos en base al estándar mundial de comunicación
electrónica de la EAN.UCC.
5. ¿Porqué conviene utilizar el aviso
anticipado de embarque (ASN)?
El aviso anticipado de embarque o aviso de expedición es el nexo natural
entre la orden de compra y la factura electrónica. A través de este
aviso se obtienen las siguientes ventajas:
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El proveedor puede
confirmarle a su cliente, vía electrónica, el detalle de la
mercancía que le ha embarcado, incluso antes de que la misma llegue
a destino. Con esto el cliente puede prepararse para recibir dicha
mercancía, administrando de manera correcta sus andenes, áreas de
recibo, centro de distribución o despachos aduanales en caso de
envíos internacionales.
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De manera opcional
se puede especificar la jerarquía del envío, dando los detalles de
números de pallets (Serial Shipping Container Code [SSCC] o Código
Seriado de Unidad de Envío), cajas por pallet, empaques por caja y
artículos por empaque. De esta manera la recepción de dicha
mercancía puede acelerarse, de manera considerable, en base a la
precisión con la cual se ha empacado la mercancía. Lo anterior
generando un ahorro fuerte en tiempos de entrega y recepción para
ambas partes (cliente-proveedor) sin descuidar la confiabilidad de
la información.
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El uso de la carta
porte del transportista y este aviso, pueden eliminar la necesidad
de enviar documentación sensible a bordo. Especialmente en el caso
de facturas. De esta manera se restringe el acceso a información
sensible (precios, descripciones detalladas, volúmenes, etc.) dentro
de la cadena de abasto. Especialmente cuando dicha información pasa
por planta, almacén, embarques, operador logístico, chofer, jefe de
recibo, cross dock, almacén temporal y seguridad/prevención.
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El uso de este aviso
permite, de manera inmediata al proveedor estar seguro de que su
cliente ha confirmado la recepción de la mercancía teniendo así la
base para iniciar el cobro o facturación de la mercancía entregada.
6. ¿Quiénes deben de utilizar
ASN?
Este mensaje está relacionado con un vendedor y un comprador o sus
agentes correspondientes. El mensaje puede ser utilizado tanto para
indicar el envío de mercancía que está siendo entregada, como para
indicar el envío de mercancía en devolución. El cometido del mensaje es
avisar del contenido detallado de un envío. El mensaje está relacionado
con un punto de expedición único y uno o múltiples puntos de destino.
Puede cubrir una serie de artículos y embalajes diferentes. Este mensaje
debe ser utilizado por cualquier unidad de negocio que busque acelerar y
asegurar la calidad de la información pertinente a la entrega y
recepción de mercancía.
7. ¿Qué es DSD?
La entrega directa en tienda o DSD por sus siglas en inglés (Direct
store delivery) pretende acelerar la entrega de productos del proveedor
en el área de recibo de las tiendas, específicamente en casos de entrega
a pié de camión. De igual forma otro objetivo es homologar la forma de
medición de los indicadores de desempeño para determinar los niveles de
servicio. Actualmente la estandarización de este proyecto esta en
proceso.
8. 'Porqué conviene utilizar DSD?
La utilización de este proceso busca reducir la merma ocasionada por el
tiempo en que la mercancía permanece fuera del área de frío durante el
proceso de recepción en tienda o a pié de camión. Especialmente cuando
se trata de productos perecederos, refrigerados y/o congelados. Debido
al exceso de vistos buenos, autorizaciones y/o firmas de enterado
durante el proceso de entrega directa en tienda, desde la preparación de
la mercancía en el andén de tienda hasta que la misma entra a la cámara
de frío o a piso de ventas, pasando por seguridad/prevención - jefe
patio o andén - jefe de recibo - jefe re-surtido o re-abasto - jefe
departamento - promotor, en algunas ocasiones algunas partes de esta
complicada secuencia hace que el tiempo en el cual la mercancía
permanece fuera del área de frío se prolongue. Poniendo en riesgo la
cadena de frío e incrementando la posibilidad de aumentar los rechazos,
cambios físicos o substitución de productos que impactan de manera
directa en la merma. Dicho impacto, finalmente no solo repercute en el
proveedor y el cliente, sino además simultáneamente el consumidor final
es quien también se ve afectado, por cuestiones de calidad de producto o
desabasto del mismo. De manera paralela al reducir tiempos de entrega se
logra una mejor utilización de los recursos y equipos de distribución de
cada proveedor (flotillas, camiones y equipo alterno) así como el
rendimiento vehicular (entregas por día, kms/litro, etc.) y por último
un mejor desempeño en fill rates por artículo. Actualmente la
estandarización de este proyecto esta en proceso.
9. ¿Quiénes deben de utilizar DSD?
Aquellas unidades de negocio que estén involucradas con la entrega
directa en tienda o a pié de camión de artículos y/o productos
perecederos, congelados y refrigerados, que busquen reducir de manera
significativa sus niveles de merma por rechazo o substitución de
productos o cambios físicos. Actualmente la estandarización de este
proyecto esta en proceso.
10. ¿Qué es Trazabilidad?
Trazabilidad es un proceso por el cual se obtiene la capacidad de
rastrear históricamente el origen y destino, de un producto terminado,
desde su creación (lote de materia prima), pasando por la fabricación de
sus productos intermedios (industria de transformación), la creación del
producto terminado, hasta llegar al punto de venta o consumidor final, a
través de registrar el origen y destino en cada una de las etapas por
las que pasa en la cadena de abasto de los socios comerciales. Desde
fabricantes de materias primas, fabricantes de productos intermedios,
fabricantes de productos terminados, operadores logísticos, centros de
distribución, almacenes temporales y cadenas de tiendas detallistas,
cada uno de ellos tiene su rol de identificación y registro de
origen-destino, logrando así un proceso sin ruptura o perdida de
trazabilidad. Uno de los fines básicos de trazabilidad, además de
generar completa visibilidad en la cadena de abasto, es llevar acabo el
retiro de piso de ventas (recalls) de ciertos productos por cuestiones
de seguridad alimenticia o salud. Desde el punto de vista de
administración de la información, implementar un sistema de trazabilidad
dentro de una cadena de abasto requiere a los miembros involucrados en
la misma o socios comerciales, tener la capacidad de asociar
sistemáticamente el flujo de la información de materias primas,
productos intermedios y/o productos terminados con el flujo físico de
los mismos. La seguridad alimenticia y trazabilidad están en los
primeros temas de discusión alrededor del mundo de organismos
gubernamentales como industriales. Actualmente están en proceso
múltiples iniciativas diseñadas para introducir diferentes
funcionalidades de seguimiento y rastreo en la cadena de abasto
alimenticia.
11. ¿Cuál es la diferencia entre rastreo,
seguimiento y trazabilidad?
Para facilitar un sistema de trazabilidad es necesario tener ambas
capacidades de seguimiento y rastreo. Seguimento (track) se refiere a la
capacidad de identificar el camino que siguió un producto desde su
origen hasta el destino, a través de la cadena de abasto. Desde la
materia prima hasta el piso/punto de venta o “río abajo” (downstream), a
través de sus diferentes socios comerciales. Rastreo (trace) se refiere
a la capacidad de identificar el camino que siguió un producto desde su
destino hasta su origen, a través de la cadena de abasto. Desde el
piso/punto de venta hasta su origen o “río arriba” (upstream), a través
de sus diferentes socios comerciales. Trazabilidad solo se obtiene al
tener ambas capacidades. |
